správy

Prístav ako uzol globálnej komplexnej dopravnej siete, železnica ako hlavná tepna národného hospodárstva, dôležitá národná infraštruktúra, a to ako v našom ekonomickom, tak aj spoločenskom rozvoji, postavenie a funkciu je veľmi dôležité.V treťom štvrťroku spoločnosť KORIG CRANES Port Machinery podpísala objednávky na niekoľko veľkých projektov, ako je prístav v Jiangsu, dokončila dodávku produktov veľkých projektov, ako je export do Indonézie, a naďalej prispievala k rozvoju globálnej inteligentnej dopravy.

Žeriav s kontajnerovými dverami typu koľajnice používaný v železničnom projekte Henan

Portálový kontajnerový žeriav typu GJM40,5t-30m slúži špeciálnemu projektu rozšírenia kontajnerov železničnej trate v provincii Henan.

Jednokonzolová konštrukcia tohto stroja, stabilný výkon, dlhá životnosť, vysoká efektívnosť výroby, široký rozsah prevádzky, použitie, údržba, jednoduchá údržba.

S dokonalou indikáciou bezpečnosti a zariadením na ochranu proti preťaženiu účinne zaisťuje bezpečnosť operátorov a zariadení.

Elektrický pohon využíva úplnú digitálnu konverziu striedavého prúdu, jedinečnú technológiu regulácie rýchlosti riadenia PLC, flexibilné ovládanie, vysokú presnosť.

Žeriav pre kontajnerové dvere koľajnicového typu používaný v Jiangsu Railway Project

 Súčasťou projektu sú tri KORIG ŽERIAVY 40,5t-18m železničné kontajnerové dverové žeriavy, ktoré sa používajú na rekonštrukciu špeciálnej železničnej trate v Jiangsu.

V kombinácii s pracoviskom navrhnite vysoké a nízke nohy a osvojte si hornú a dolnú konštrukciu vozíka, otáčanie horného vozíka, aby ste splnili podmienky používania na mieste.

Nakonfigurujte automatické odomykanie zámku FTR a systém proti nadvihnutiu kože auta, aby ste zaistili bezpečnú prevádzku celého stroja.

Vybavené monitorovaním stavu, diagnostikou porúch, súhrnom informácií a ďalšími funkciami, zdvíhaním a navíjaním s flexibilnou obojsmernou funkciou proti vychýleniu, vybavené elektronickým systémom proti vychýleniu, zlepšujú účinnosť boxu.

Portálový žeriav používaný v prístavných projektoch v Indonézii

Projekt pozostáva zo 7 sád plných otočných portálových žeriavov, špeciálne vyvinutých na manipuláciu so všeobecným a hromadným nákladom v prístave, ktoré môžu spĺňať požiadavky rôznych prevádzkových podmienok v prístavnom termináli.

Štvorčlánkový kombinovaný výložník, konštrukcia rámu dverí karosérie valca, otočné ložiskové zariadenie využíva veľké otočné ložisko, môže sa prispôsobiť požiadavkám na prevádzku háku a drapáka, v rôznom pracovnom rozsahu môže zdvihnúť zodpovedajúce zaťaženie pre horizontálne zmeny amplitúdy a otáčanie o 360 °.

Zdvíhacie, zosilňovacie a otočné mechanizmy môžu pracovať samostatne alebo spoločne a celý stroj môže jazdiť v priamom smere pozdĺž vodorovnej dráhy.

Zdvíhanie, zmena amplitúdy, rotácia, prevádzkový mechanizmus – to všetko využíva riadenie frekvencie striedavého prúdu, celý stroj využíva riadiaci systém PLC, plynulú reguláciu rýchlosti s plnou frekvenciou a systém monitorovania porúch.